《表7 优化前后控制臂最大应力对比MPa》

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《基于灰色关联分析法的控制臂多工况拓扑优化设计》

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通过使用OptiStruct对控制臂进行多工况拓扑优化求解，得到如图4a所示的控制臂材料密度云图。根据优化密度云图在CAD软件中进行二次设计，得到的新模型如图4b所示。二次设计后的各极限工况静力分析与原模型对比结果如表7～9所示。由表7～9可知，优化后的控制臂仅在1 g右转弯工况应力有所增大，但仍满足材料屈服强度，且有依然存在3.16的安全系数。最终优化后的控制臂在满足刚度强度要求下，重量减轻9.78%，起到了良好的轻量化效果。