《表8 优化后各极限工况合箱面螺栓最大应力MPa》

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《某动车组齿轮箱疲劳强度仿真分析》

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从图6可以看出:经过改进后螺栓在CON＿P2工况下最大拉应力为560.5 MPa，最大剪切应力为6.904 MPa。整理所有极限工况的螺栓应力结果如表8所示，齿轮箱上合箱面螺栓强度为10.9级，其余为8.8级。由表8可以看出:经过改进后，极限工况下，各个面上螺栓最大拉应力都小于其屈服强度，而最大剪切应力也都小于其许用剪切应力，满足强度要求。