《表2 优化前后最大变形量的情况》

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《大型舱段校正机构设计与仿真分析》


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通过Workbench完成上述操作后,启动DX优化模块,对每个设计变量选取相应的设计点,共经过148次DOE试验。可以观察到优化后的结果,现提取优化过程中最大变形量最小的一组值作为优化过程中的优化解,并将优化前后最大变形量的情况做了相应的比较,可以得到如表2所示的结果。为了验证优化结构的可靠性,通过校形力的参考值反求最大变形量的值,并与未校形时的变形情况做了相应的对比,具体情况如图12所示。