《表1 车身主要部分质量参数》

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《新能源客车车身受载分析及拓扑优化》

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b.在对客车车身进行加载时，设计人员应根据客车车身的质量情况，将其均匀的加载在客车后轮和前轮的位置，并且在加载的过程中，还应根据客车前轮的具体加载数量对客车的电池箱进行加载和座椅设置，在此过程中可以忽略其他影响因素，车身主要部分质量参数见表1。在客车前后轮设计时，设计人员应根据客车的运行情况，采取全约束的形式进行设置，以保证客车车身柔度始终处于最小值，将体积预留量设置为0.2，并对其进行4 2迭代，以保障新能源客车拓扑优化模型的科学性和合理性。