《表1 不同车身用材的主要性能和规格》

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《新能源汽车及其轻量化技术发展现状与趋势》

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在未来汽车轻量化材料的解决方案中，更倾向于多种材料的组合，以充分利用各种材料的优势。此外，通过技术改进降低材料的成本，减少稀缺金属的使用量，提高材料的利用率，开发兼具更好的环保性和可回收性的新材料，也是当前轻量化材料研究的热点和发展趋势[13]。基于材料基本特性、制造工艺要求和新能源汽车整体性能要求，将合适的材料用于车身上合适的部位，是新能源汽车选材的首要目标。不同车身用材的主要性能和规格如表1所示，陶瓷、玻璃、金属、聚合物和弹性体、复合材料及泡沫等材料的弹性模量和密度如图5所示。钢的品种多、强度范围宽，适合于所有覆盖件和结构件的设计；铝、镁、塑料、碳纤维密度低，是轻量化的理想材料；比刚度（弹性模量与密度的比值）指标可用于零件只受均匀单轴应力时的设计，钢要优于铝和镁，碳纤维最高。