《表1 国内外湿式桥传动油规格主要理化性能》

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《工程机械湿式桥传动油质量性能研究》

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湿式桥传动油的理化性能主要包括高低温性能、抗剪切性能、抗泡性能、防腐防锈性能等[4]。表1为国内外湿式桥传动油规格主要理化性能比较。传动油应具有优良的高低温性能，高温黏度不能太高以保证传递效率，也不能过低以保证有足够的油膜厚度进行润滑；低温黏度应保证低温流动性和启动顺利性。Caterpillar TO-4的运动黏度满足SAE J300要求，主要是10W、30、50等黏度级别的单级油，按照不同的环境温度选用不同的黏度等级，布氏黏度和倾点等低温性能分不同的温度等级有不同的要求。Volvo 97303、Massey Ferguson M 1145和John Deere J 20C只有1个黏度级别，对低温性能也要求更高。GB 13895划分了10个黏度等级，其中多级油7个等级，单级油3个等级，其黏度普遍高于其他标准。剪切安定性Caterpillar采用高温高剪切法（HTHS)，Volvo采用柴油机油普遍使用的柴油喷嘴法，而Massey Ferguson、John Deere和GB 13895采用更为苛刻的圆锥滚子轴承剪切法（KRL）。泡沫特性Caterpillar要求通过干法和湿法（加入0.1%的水）测试，其余标准为干法测试。锈蚀试验要求差异较大，Caterpillar要求通过采用CEMS BT-9的万国试验箱动态潮湿腐蚀试验，Volvo要求通过4h的蒸馏水静态腐蚀试验，John Deere要求通过内部方法湿热箱试验，而GB 13895要求通过DANA 30驱动桥在有水和加温条件下的L-33-1湿热锈蚀试验。铜片腐蚀除GB 13895要求小于3级外，其余几个规格要求较高，均要求小于1a级。