《表1 齿轮副主要参数：越野车车身悬置设计方法浅析》

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《越野车车身悬置设计方法浅析》

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车身悬置主要有两种结构形式，分别为压缩型和剪切型，见表1。压缩型车身悬置的主体由上缓冲块、下缓冲块和衬套组成。低成本及优良的减振性能成为其大规模应用的基础。剪切型悬置的典型特征为存在一个内衬骨架，橡胶通过硫化工艺附着在内衬骨架上，内衬骨架与车架通过螺栓进行刚性连接。剪切型悬置受内衬骨架及加工工艺影响成本较高，主要应用在高性能越野车上。