《表1 优化前后传动轴和驱动桥输入轴角加速度最大值对比》

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《汽车起重机传动系的仿真分析与优化》

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对优化前后所有传动轴和驱动桥输入轴的角加速度最大值进行汇总，见表1。由表1数据可知，优化后除第一、第二传动轴角加速度最大值增大外，其余传动轴和所有驱动桥输入轴的角加速度最大值均减小，且三根驱动桥输入轴角加速度的减小率基本一致。