《表1 调整模型参数后输入轴角加速度结果对比》

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《基于解决传动系统变速器齿轮敲击的分析方法》

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传动系统中各个参数的变化会对传动系统振动特性产生影响，进而得到不同的传动系统扭转振动响应。笔者选取飞轮侧转动惯量J1、离合器从动盘毂转动惯量J2、输出轴非承载齿轮转动惯量J4、离合器扭转刚度k1和离合器阻尼转矩Hc这5个模型参数来研究发动机转速为1 800r/min时传动系统参数变化对变速器输入轴角加速度的影响（调整某一模型参数时，其他模型参数为初始值）。调整模型参数后输入轴角加速度和非承载齿轮对敲击情况的变化趋势见表1和表2。