《表2 调整模型参数后非承载齿轮对敲击情况对比》
传动系统中各个参数的变化会对传动系统振动特性产生影响,进而得到不同的传动系统扭转振动响应。笔者选取飞轮侧转动惯量J1、离合器从动盘毂转动惯量J2、输出轴非承载齿轮转动惯量J4、离合器扭转刚度k1和离合器阻尼转矩Hc这5个模型参数来研究发动机转速为1 800r/min时传动系统参数变化对变速器输入轴角加速度的影响(调整某一模型参数时,其他模型参数为初始值)。调整模型参数后输入轴角加速度和非承载齿轮对敲击情况的变化趋势见表1和表2。
图表编号 | XD00127562900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.12.01 |
作者 | 万里翔、王波、刘雪莱、侯秋丰、姚实聪、上官文斌 |
绘制单位 | 西南交通大学机械工程学院、西南交通大学机械工程学院、华南理工大学机械与汽车工程学院、宁波宏协股份有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、华南理工大学机械与汽车工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |