《表1 不同挡位下可能发生敲击的齿轮对》

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《某国产变速器敲击台架试验研究》

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本次试验对象为前驱6挡手动变速器，最大扭矩为200 N·m。变速器结构如图3所示，1挡和2挡的输入齿轮固连在输入轴上，3~6挡输入齿轮通过滚针轴承空套在输入轴上，中间轴1、2挡齿轮通过滚针轴承空套在中间轴上，中间轴3~6挡输出齿轮固连在中间轴上，倒挡空套齿轮和中间轴1挡齿轮啮合，倒挡固连齿轮和主减主动齿轮啮合，主减主动齿轮固连在中间轴上。变速器敲击主要发生在啮合的非承载齿轮对上，除了啮合承载齿轮对外，其余齿轮对都有可能出现敲击现象。挂空挡时，输入轴旋转，输出轴、中间轴及倒挡轴固定，所以只有1、2挡及倒挡空套齿轮可能出现敲击现象。表1列出了变速器不同状态下可能出现敲击现象的挡位，其中:●为不可能出现敲击现象的齿轮对；\n为有可能出现敲击现象的齿轮对。