《表7 不同鼓风机挡位下的高压管振动RSS值(m/s2)》
由于高压管振动为热泵空调车内噪声主要传递路径,进一步,观察控制压缩机转速策略下的高压管振动情况,见图10(a-d)所示。相比于原状态,改变不同鼓风机挡位下的压缩机转速,高压管振动幅值下降明显。鼓风机2挡位-4挡位下,高压管振动RSS值分别下降了2.9m/s2、3.14m/s2、2.92m/s2,见表7所示。
图表编号 | XD007561900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.12.15 |
作者 | 赵敏、李杰、田蜀东 |
绘制单位 | 比亚迪汽车工业有限公司产品规划及汽车新技术研究院、比亚迪汽车工业有限公司产品规划及汽车新技术研究院、比亚迪汽车工业有限公司产品规划及汽车新技术研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |