《表5 原状态与加装配重块振动RMS值对比(m/s2)》
同样对原状态和高压管加装配重块情形下的高压管振动频谱图进行分析,见图8所示。加装配重块后,高压管振动2阶、4阶、6阶的峰值均有较明显下降,分别选取阶次附近频率段,通过计算其有效值,观察振动幅值下降幅值,见表5所示。可以看到在0-500Hz频段内,加装配重块方案的Z向振动有效值为0.5m/s2,相比于原状态,振动减小了0.48m/s2,效果较明显。
图表编号 | XD007561500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.12.15 |
作者 | 赵敏、李杰、田蜀东 |
绘制单位 | 比亚迪汽车工业有限公司产品规划及汽车新技术研究院、比亚迪汽车工业有限公司产品规划及汽车新技术研究院、比亚迪汽车工业有限公司产品规划及汽车新技术研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |