《表4 原状态与加装配重块车内声压级对比d B(A)》

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《热泵空调采暖噪声诊断及优化研究》

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分析原状态和高压管加装配重块的车内噪声频谱图（见图7），发现：高压管加装配重块后，车内主驾内耳声压级为46.61dBA，相较于原状态，下降了3.61dBA，降幅明显，且车内主观评价有改善效果。高压管在压缩机基频、2阶、4阶存在振动峰值，对车内噪声贡献较大，从图中可以看到加装配重块后，车内噪声幅值在压缩机特征频率处（基频、2阶、4阶）下降，表4详细说明了在不同不同阶次频段内，声压级降幅结果。