《表7 振动测试较大位置点数值(m/s2)》

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《基于集成仿真的客车动力总成悬置系统优化》

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车内振动方面，主观感受车内后排振动较大，且右侧振动明显大于左侧（司机侧）振动。将振动较大位置处测试数值总结如表7所示，车内振动较大问题得以解决，但后排座椅导轨处振动远大于车内其他测试点，说明还有一定的改善空间，右侧振动较大，初步分析是右侧压缩机的影响，后续可以通过进行传函测试以及建立考虑压缩机耦合特性的模型等方法进行更深入的研究。