《表4 试验台不同位置振动响应测试结果》

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《基于高速机的船舶低振动推进机组设计及试验》

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在图6的常规试验基座上进行试验时，同时测量了陪试设备的响应。发现机组安装基座下部导轨上的加速度响应，比上部隔振器安装处的还要大；增速齿轮箱和水力测功器基座安装处的响应也很大，如表4所示，显然增速齿轮箱、水力测功器成为试验台安装导轨平面对机组的激励，这是不合理的。此外，本实验台安装基座与实际船体安装基座结构差别较大，以此基座评价加速度响应也不合理。