《表2 齿轮材料物理特性参数》

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《一种考虑物性参数温变影响的齿轮传动温升计算方法》

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根据表2参数，计算得主、从动齿轮沿齿高方向齿面不同位置的摩擦热流密度如图4所示。图4表明，从齿根到齿顶，主、从动齿轮热流密度变化一致，先减小后增大，呈现V形；在单、双齿啮合过渡时，出现两处突变，因受载荷分配不均的影响，在节圆处为0，这是由于齿轮在此处啮合为纯滚动，无热量产生；主动轮比从动轮热流密度明显偏大，这是由于主动轮比从动轮小，单位时间内啮合次数多，故摩擦生热多。