《表2 计算结果对比:基于混合遗传算法的有效路径求解》
为了分析本文设计遗传算法的效率,利用本文设计的遗传算法与基于顶点优先权的遗传算法(未采用自适应控制)分别在不同迂回度下计算图6中点63至点100的有效路径10次,平均结果如表2所示(基于顶点优先权遗传算法采用的交叉、变异概率不同,算法终止原则相同)。从表2的计算结果来看,本文设计的遗传算法效果较好,特别是采用自适应调节算法来控制交叉、变异概率和模拟退火算法进行选择可以保持群体的多样性,减少了陷入局部最优解的风险。
图表编号 | XD0067432700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.01 |
作者 | 刘兰芬、杨信丰 |
绘制单位 | 兰州交通大学交通运输学院、兰州交通大学交通运输学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |