《表6 不同速度等级下动拖比和齿轮变速比参数》

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《基于250～350 km/h可变编组动车组牵引系统研究》

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根据250 km/h和300 km/h速度等级的4～18编组功率比，在满足列车启动性能，全磨耗轮径为0.85 m，列车达到额定运行速度时牵引电机转速仍留有一定冗余，计算得出动车组不同时速的动拖比和齿轮箱变速比，如表6所示。