《表2 主跨最大正弯矩工况下的挠度测试结果》

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《轨道专用大跨径斜拉桥的承载能力》

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通过对主跨、边跨、侧跨最大正弯矩截面对应荷载作用下主梁挠度实测值与理论值进行比较（表2～4），得出各测点挠度实测值均小于理论值，卸载后的残余变形均小于20%，表明桥梁刚度满足设计要求，桥梁处于弹性工作状态。