《表3 明挖基坑及地铁隧道变形最大值统计表》

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《既有地铁隧道上方明挖基坑施工方案分析》

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各工况计算结果最大值详见表3。由表3可知:一期、二期基坑开挖至坑底时均为最不利工况:基坑最大隆起值为13.98 mm；加固区坑底隆起最大值为1.897 mm；隧道最大水平位移为1.725 mm，最大竖向位移为6.191 mm。由此可见，基坑开挖到底部时隧道变形最大。可采取提高垫层混凝土标号、垫层内设置钢筋网等措施对坑底进行快速封闭，并通过备好钢锭及砂袋进行压重等措施来控制隧道变形。