《表2 结构参数：邻近地铁隧道基坑开挖变形及控制分析》

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《邻近地铁隧道基坑开挖变形及控制分析》

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注：支撑的横向间距为5.0m

土体材料采用实体单元，考虑软弱土体的蠕变特性，1～9层土体本构模型采用蠕变模型，各土层物理力学性质如表1所示。地下连续墙和钢筋混凝土支撑采用板单元，各结构力学参数如表2所示。