《表1 不同电车优先响应等级下的社会交通状态与控制目标》

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《有轨电车路口综合控制系统方案研究》

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系统通过实时监测道路交通的车辆行驶情况以及红绿灯期间的排队与放行情况，并根据当前有轨电车的位置和到达时间，判断选择赋予有轨电车相应的优先响应等级，实现有轨电车在到达相关路口时信号级显示通过信号，并保证相关路口的车辆行驶问题，避免出现交通拥堵的情况。在道路交通行车流量较少时，以有轨电车的通行效率为目的，保障电车能够不停车，并快速通过；在道路交通车流量达到预定值时，综合考虑有轨电车和道路交通的通行状态，降低有轨电车相应的优先级权限，平衡各流向车辆的通行时间；在道路交通车流量高峰时，以保障道路交通主流向的通行效率为目的，防止因有轨电车的优先通过权而导致道路交通的拥堵程度加剧。不同电车优先响应等级下的社会交通状态与控制目标如表1所示。