《表3 有轨电车交叉口预判机制相对优先控制措施说明》

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《上海市松江区现代有轨电车交叉口交通组织案例分析》

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实施有轨电车优先策略，会占用机动车有效通行时间，增加机动车延误。两种控制策略，绝对优先控制策略效率较高，但对其他社会车辆及交通方式影响很大，因此在基于协调运行原则基础上，松江区现代有轨电车采用了相对优先策略，通过预检测+启动检测+停车检测+清空检测的预判机制，相应采用延长绿灯、减少红灯及插入相位等手段来实现有轨电车优先通行，同时对社会车辆及交通影响相对较小。有轨电车交叉口预判机制图及相对优先控制措施说明见表3。