《表2 长弦测量作业验收容许偏差管理值 (新线无砟轨道验收标准)》

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《高速铁路大跨度桥梁基于服役状态的健康监测指标研究》

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我国轨道动态不平顺管理标准[2]分为经常保养、舒适度、临时补修和限速四级，其中200～250 km/h线路高低和轨向管理标准的波长为1.5～42.0 m、1.5～70.0 m；250（不含）～350 km/h线路高低和轨向管理标准的波长为1.5～42.0 m、1.5～120.0 m。轨道静态长弦测量控制标准主要参照德国高速铁路无砟轨道新线施工轨道几何尺寸静态验收标准及我国京津城际、京沪高铁等工程实践经验。由于我国不同形式无砟轨道的扣件间距有所不同，所以采用48a或480a等形式，其中a为不同无砟轨道类型的扣件节点间距。我国轨道几何尺寸动、静态容许偏差管理分别见表1、表2。