《表1 到发线运用计划分析》

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《重载铁路车站到发线运用优化研究》


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如表1所示,考虑到发线运用计划的可行性与减少列车延误,计划1、计划2可以采纳,考虑到计划的稳定性与对后续列车影响尽可能最小,列车a优先采用进路(1),故计划1为最终采用计划。