《表3 延长到发线有效长能力适应情况》

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《青藏铁路格拉段扩能改造方案比选》

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目前，青藏线格拉段扩能改造工程已经完工，25处车站到发线有效长度为850 m，具备开行部分4 000 t列车的条件。在此基础上，对除拉萨外的32处车站到发线有效长度延长至850 m，组织开行4 000 t（HXN三机牵引）列车[9-11]。本方案静态投资约19.73亿元，研究年度运输能力适应情况见表3。由表3可知，全部车站到发线延长后，近远期运输能力均不足，能力缺口分别为74万t和321万t。