《表6 维持到发线有效长度加站方案能力适应性》

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《北黑铁路龙镇至黑河段升级改造方案研究》

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（对/d）

本线站间距分布不均，控制区段（龙门河至辰清）距离长达41.9 km，站间距离超过20 km的区间有5处。因此，首先研究了加站方案。本线既有车站12处（不含龙镇站），通过对个别站间距大的区间加站或移站，缩短全线站间距。新建会让站4处，既有车站移位2处，调整车站16处。维持现状到发线有效长度，牵引质量取2 200 t，研究年度能力适应性见表6。