《表1 到发线运用方案：铁路客运站到发线运用优化研究》

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《铁路客运站到发线运用优化研究》

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为了验证文中提出的算法和建立模型的准确性，算例选取客运站8:00—12:00的数据进行验证。选取阶段中到发的列车共46列，该站共2条正线，5条到发线，其中3，5，7号到发线固定接发下行列车；4，6号到发线固定接发上行列车；正线I、II分别用于下、上行列车的不停站通过。文中i，j，n，m，p等变量的取值均为正整数。参数取值：种群规模popsize=30；交叉概率pc=0.75；变异概率pm=0.01；最大迭代次数U=500；初始温度t0=100，当温度低于10时，采用等步长下降[15]，步长取1；nc=0.8，λ=0.9，ε=3×10-6。运用MatlabR 2018a进行求解，最后目标函数值稳定为31 018 min，通过整理迭代所得数据，得到到发线运用计划，到发线运用方案如表1所示。