《表4 高速铁路到发线平行作业关系》

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《高速铁路车站列车进路分配计算方法研究》

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由于发到和到发列车进路间隔时间的约束，首先梳理接车、发车进路中的平行和敌对进路，根据第2部分叙述可知，当确定是到达进路或出发进路时，咽喉区径路冲突关系确定后，则到发线之间的关系也确认了，因而采用到发线来表示进路冲突关系。通过分析可知，高速铁路车站到发线平行作业关系如表4所示，高速铁路车站到发线敌对作业关系如表5所示。