《表4 计算工况：地铁波磨下胶垫频变对轮轨高频振动的影响》

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《地铁波磨下胶垫频变对轮轨高频振动的影响》

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本节以车速120 km/h为基本计算条件，通过采用1/3倍频程方法来分频段对比分析地铁钢轨波磨作用下考虑扣件系统频变特性对轮轨系统动力响应的影响规律，具体计算工况如表4所示，结果如图11～图14所示。