《表2 轨道动力学参数:扣件胶垫频变动力性能对钢轨垂向振动特性影响分析》

《表2 轨道动力学参数:扣件胶垫频变动力性能对钢轨垂向振动特性影响分析》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
本系列图表出处文件名:随高清版一同展现
《扣件胶垫频变动力性能对钢轨垂向振动特性影响分析》


  1. 获取 高清版本忘记账户?点击这里登录
  1. 下载图表忘记账户?点击这里登录

在ANSYS软件中,用Beam188梁单元建立钢轨模型,为减小边界效应,钢轨长度必须足够长,本文采用200跨扣件间距长度进行计算,且确保计算精度,将每跨钢轨划分为30个子单元[11],扣件及轨下胶垫采用弹簧阻尼单元Combin14模拟,轨道系统力学模型参数如表2所示,其中Vossloh300胶垫常量刚度及阻尼系数为20℃时4 Hz下刚度和阻尼取值[18],通过在有限元模型中对钢轨跨中施加单位垂向简谐力激励,求得钢轨激励点和不同拾振点的频率响应。