《表3 计算工况:基坑开挖对临近基坑地铁高架结构变形的影响》
为进一步了解基坑开挖对临近地铁高架结构的影响,以上述有限元模型为基础,从数值分析的角度进一步研究基坑与桥墩开挖距离、基坑深度、基坑数量和施工顺序等因素对桥墩附加变形的影响规律。为避免不同桩型对沉降和水平位移规律的影响,后续计算过程中,高架桩基均采用桩长40 m,桩径600mm的预制管桩,其他地铁高架结构以及各材料参数均保持不变。计算工况如表3所示。
图表编号 | XD0066723700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.08.01 |
作者 | 梅祯、肖军华、王炳龙 |
绘制单位 | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室、同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |