《表1 动力总成模态频率分布、解耦率设计要求》
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《基于改善汽车原地换挡振动的发动机悬置系统优化方法》
动力总成的刚度模态频率分布以及各向解耦率是评价悬置系统设计的重要指标。根据发动机各工况的实际要求，各阶次模态的频率和解耦率需要满足的条件见表1。
| 图表编号 | XD0040361700 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.02.10 |
| 作者 | 刘雪莱、朱建明、杜小锦 |
| 绘制单位 | 上海汽车集团股份有限公司技术中心、上海汽车集团股份有限公司技术中心、上海汽车集团股份有限公司技术中心 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
