《表1 动力总成刚体模态频率》

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《汽车发动机自动启动过程振动分析及控制》

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由测试数据分析，在正常启动及自动重启过程中，座椅振动峰值的主要频率都在10 Hz附近。该款车型的动力总成刚体模态见表1。由表1可知，发动机启动时所测得的座椅振动频率接近动力总成悬置系统的固有频率。因此，发动机启动过程中极易引起动力总成的共振，从而导致传递到车内的振动加大。