《表1 该SUV稳态转向特性仿真结果》

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《某SUV悬架与整车操纵稳定性分析》

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进入新时代，各主机厂均基于国际、国标形成自己的标准，我国国标主要有以下常见的试验评价方法[4]-[9]。限于篇幅，本文只给出稳态回转工况的分析结果。依据国标“汽车稳态回转试验”的要求，以比较低的车速使得能在半径为15m的圆周上行驶；维持转向盘的角度，逐渐加速待该SUV侧向加速度0.65g，期间应注意纵向加速度不能超过0.25g，具体分析结果如下图5，图6，图7，图8和表1。