《表1 某车型正碰和偏置碰得分现状》

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《某车型正面碰撞性能提升》

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同时主驾小腿力主要受到其生存空间的影响，而偏置碰中前围关键点侵入量较大，如图2最大达到226mm>190mm，不满足性能目标，致使小腿处没有足够的生存空间，是导致主驾小腿得分偏低的主要原因，需要优化车身耐撞性。