《表8 列车对数及通过能力表》

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《复杂艰险山区高速铁路限制坡度的选择》

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为提高货物送达速度、减小客货速差，考虑将部分高附加值货物编组为快运货物列车，从全线来看，列车对数最多能力最困难的是邦达机场至林芝段，因此，将邦达机场至林芝段不同限坡方案的列车对数及通过能力利用情况列表见表8。