《表8 30 t轴重试验列车通过时道床底部应力最大值kPa》
试验列车通过时,实测道床底部应力最大值见表8。表中道床底部即道床表面向下350 mm(重载段)、300 mm(对比段)处。可见,提高道床厚度可以大大降低道床底部应力,进而大大减少重载列车对路基的破坏,对路基非常有利。
图表编号 | XD00172614700 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.06.20 |
作者 | 李明 |
绘制单位 | 中国国家铁路集团有限公司工电部 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
试验列车通过时,实测道床底部应力最大值见表8。表中道床底部即道床表面向下350 mm(重载段)、300 mm(对比段)处。可见,提高道床厚度可以大大降低道床底部应力,进而大大减少重载列车对路基的破坏,对路基非常有利。
图表编号 | XD00172614700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.06.20 |
作者 | 李明 |
绘制单位 | 中国国家铁路集团有限公司工电部 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |