《表1 成自铁路区段客流密度及旅客列车对数表》

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《多式联运高铁货站设站方案研究——以天府国际空港为例》

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注：成都-天府机场段含成达万方向运量。

天府国际空港多式联运物流港将形成“一心一带，一港两片”的功能结构，点轴布局，联动发展。其中一心为以天府国际机场为核心，一带为沿铁路发展带，一港为国际多式联运智慧物流港，两片为多式联运物流港（北区）和多式联运物流港（南区）。其中北区主要实现快进快出，服务空铁公联运、高铁快运、跨境物流、冷链物流。南区主要为空港新城、淮州新城、简州新城等产业发展提供物流服务，为泛亚铁路国际中转、城市配送提供服务。