《表6 通道区段客流密度及客车对数表》

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《南昌至厦门(福州)高速铁路运量预测研究》

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单位：万人、对/日

根据通道内两线分工，研究年度通道内将形成高铁+既有线的四线格局。昌厦（福）高铁主要承担通道内中长途客流、兼顾部分城际客流；向莆线承担少量中长途普速客流及部分沿线城际客流。通道区段客流密度及客车对数预测如表6所示。