《表1 龙潭过江通道货流密度、客车对数表 (单位:万吨、对/日)》

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《京沪铁路南京枢纽货线外绕跨江通道铁路接线疏解区方案研究》

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研究年度随着宁淮城际、北沿江高铁、苏南沿江城际铁路、合宁高铁等线路建成，以及新南京北站建设启用，南京枢纽地位将会得到进一步提升。综合南京枢纽客、货运布局分工，线路、车站能力利用等众多因素，如表1所示，预测京沪铁路货运外绕过江通道近、远期货流密度重车方向分别为3749万吨、4284万吨，客车对数分别为8对/日、43对/日。