《表3 拉日铁路货流密度、旅客列车对数预测汇总表》

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《拉日铁路扩能改造方案研究》

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注:上行方向为日喀则方向。

根据路网构成及运量预测，拉日铁路远期2040年输送能力为:拉萨—协荣段1 500万t，旅客列车40对/d；协荣—日喀则段1 000万t，旅客列车15对/d。若拉日铁路维持既有技术标准，综合维修天窗时间120 min，则既有能力与预测运量无法适应，近期全线10个区间列车通过能力不足，能力缺口为0.8～15.7对/d，远期全线全部区间列车通过能力不足，能力缺口将进一步加大。拉日铁路货流密度、旅客列车对数预测汇总如表3所示。