《表2 RV80E型减速器角传动误差正交试验极差分析表》
基于以上需要,根据3因素4水平及不考虑交互作用的正交试验条件,运用“因素顺序上列,水平对号入座”的方法来确定试验方案,选择L16(45)正交表,如表2所示,将主轴承游隙量、曲柄轴支承轴承游隙量、曲柄轴转臂轴承游隙量以及各轴承游隙量的预估计取值范围设计成16组3因素4水平的的正交试验,分别调整建立16组RV80E型减速器角传动误差的动力学仿真模型,依次进行动力学仿真,并将16组RV80E型减速器角传动误差模型的仿真结果数据填入表2,进行相应的极差分析数据处理,表中,Kij代表i因素j水平对应的试验指标和,kij代表Kij的均值。
图表编号 | XD0035876200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.01.15 |
作者 | 王晓雨、唐亚辉、张迎辉、常安全 |
绘制单位 | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司、大连交通大学机械工程学院、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |