《表1 速度为60 km/h时车轮多边形引起的振动频率》

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《车轮多边形对米轨机车动力学性能影响的研究》

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Hz

当车辆运行速度为60 km/h时，不同谐波阶数多边形车轮引起的对应振动频率见表1。在无轨道激励的情况下，该速度下的车体垂向加速度曲线如图3所示。图3（a）展示了波深0.3 mm条件下，3到6阶多边形车体垂向加速度时间历程；图3（b）是将时间历程经过FFT变换后得到的频谱图。随着车轮多边形阶数从3阶增加到6阶，车体分别产生频率为15.92 Hz，20.90Hz，25.87 Hz和31.34 Hz的振动加速度。这些数值与表1中对应的车轮多边形引起的振动频率相同。结果表明，在车辆运行过程中由于车轮多边形化产生的振动激励能够直接传递到车体。