《表3 残差量级对比：非定常预处理方法在倾转旋翼飞行器悬停状态气动干扰模拟中的应用》

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《非定常预处理方法在倾转旋翼飞行器悬停状态气动干扰模拟中的应用》

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图6所示为拉力系数历程曲线，预处理方法计算的旋翼拉力系数均为0.00525左右。表3所示为一个时间步残差收敛情况。k=1时，残差从10-1量级降到10-4量级；k=0.5时，残差从100量级降到10-3量级；k=0.25时，残差从100量级降到5×10-3量级；k=0.01时，残差从100量级降到5×10-2量级。因此，截断参数k值对旋翼拉力系数影响不大，但k值越小，残差收敛越困难。