《表9 方案优化前后的平均排队长度》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
单位:m
将得到的配时方案优化后的车辆延误时间、最大排队长度、平均排队长度等仿真数据进行整理，与配时方案优化前的数据进行比较，如表8、表9、表10所示。
| 图表编号 | XD003253600 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.11.18 |
| 作者 | 曹小玲、莫红、朱凤华 |
| 绘制单位 | 长沙理工大学电气与信息工程学院、长沙理工大学电气与信息工程学院、中国科学院自动化研究所复杂系统管理与控制国家重点实验室 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表1 源潭交叉口动态优化前后排队长度对比》2020.09.30
- 《表2 主干道入口道平均初始排队长度》2020.06.10
- 《表1 各交叉口交通量：基于视频排队长度管理的小步增减绿信比优化方法》2020.06.10
- 《表3 实验计划：基于视频排队长度管理的小步增减绿信比优化方法》2020.06.10
- 《表5 交叉口平均排队长度判断标准》2020.02.01
- 《表2 优化前各流向小轿车出行时间与平均排队长度表》2020.01.30
- 《表7 左转车辆的平均排队长度与货车比例的关系》2020.01.25
- 《表2 东、西进口道不同开口位置处左转车道平均排队长度(m)》2019.05.11
- 《表3 优化后各进口道平均延误以及平均排队长度》2019.07.10
- 《表2 控江路—敦化路各进口道平均延误以及排队长度》2019.07.10
- 《表4 优化前后排队系统相关参数对比》2019.01.15
- 《表2 博物馆环岛各进口 (出口) 道平均最大排队长度》2019.04.01
- 《表5 不同方案下交叉口各进口平均排队长度》2019.04.01
- 《表1 推广使用前后就诊排队平均耗时对比》2017.01.10
- 《表2 平均排队长度 (单位:米)》2018.07.01
- 《表1 模型优化前后网络的平均路径长度和聚类系数比较》2018.05.25
- 《表4 低饱和与短时高峰流量下平均排队长度路口优化效果》2018.04.20
- 《表3 低饱和与短时高峰流量下平均排队长度时段优化效果》2018.04.20
- 《表1 过饱和下排队长度时段优化效果》2018.04.20
- 《表5 平均排队长度：时变论域下红绿灯配时的模糊控制》2019.11.18