《表4 2012—2016年珠三角港口群集装箱港的港口物流资源利用率》

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《共享经济下中国港口群物流资源分配模式》

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数据来源:《中国港口年鉴》（2013—2017年）。

2014—2016年，珠三角港口群的核心港口和主要港口资源利用不均衡，如广州港的港口资源利用率在1.2以上，汕头港的港口资源利用率在1.5以上，东莞港的港口资源利用率甚至达到3.0以上，而深圳港、中山港、江门港、珠海港、佛山港的港口资源利用率均在1.1以下，后四个港口的港口资源利用率均低于1.0；非主要港口中，除肇庆港2013—2016年的港口资源利用率在1.4以上外，惠州港、茂名港、云浮港、清远港的港口资源利用率基本在1.2以下，云浮港和惠州港的港口资源利用率甚至低于0.4。因此，对珠三角港口群而言，其核心港口、主要港口和非主要港口间均存在较为显著的港口资源利用失衡问题（见表4）。