《表2 船舶到港信息：集装箱港口多资源协同调度优化模型》

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《集装箱港口多资源协同调度优化模型》

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根据计划期内的船舶到港顺序进行编号。具体计划期内到港船舶的信息见表2，其中船舶的预期到港、预期离港、装卸箱量、偏好位置以及单位滞期成本已知。船舶偏离偏好位置的偏移成本取每个箱子每偏移1m产生0.05元的成本，以此计算得到计划期内每艘船舶的偏移成本。