《表1 船舶实验参数：基于船舶到港时间预测区间的集装箱码头泊位分配鲁棒优化研究》

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《基于船舶到港时间预测区间的集装箱码头泊位分配鲁棒优化研究》

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以某集装箱港区为例，该港区岸线长度为1 000 m，可停靠20 000 t级至100 000 t级船舶，船舶日到港率为3艘/天，符合泊松分布，各吨级船舶属性及到港比例见表1。根据随机森林算法获得到港延误（提前）区间的预测值，其与延误（提前）区间的实际值的关系见图2。